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Renault Renault Clio

CLIO E-TECH 140 Hybrid

Clio ist mit einem E-TECH-Vollhybridmotor ausgestattet. Dank seines sekundenschnellen Ansprechverhaltens beim Anfahren und Beschleunigen bietet er ein Erlebnis und Fahrvergnügen, das mit anderen Hybrid-Stadtautos auf dem Markt nicht zu vergleichen ist. Im Clio E-TECH 140 Hybrid sorgt der Hybridantrieb für die maximale Effizienz im Fahralltag und für ein dynamisches Ansprechverhalten, das an der Spitze dieses Segments steht. Davon zeugt auch die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h in nur 6,9 Sekunden.

Das regenerative Bremsen – wie bei einem Elektrofahrzeug – in Verbindung mit der hohen Ladekapazität der 1,2 kWh-Batterie (230 V) und des E-TECH-Systems sorgt für eine Optimierung des Verbrauchs. Tatsächlich werden 80% der Zeit im Stadtverkehr rein elektrisch zurückgelegt, was eine Verbrauchsreduktion von bis zu 40% gegenüber Verbrennungsmotoren bedeutet. Im vollelektrischen Betrieb kann der Neue Clio E-TECH Hybrid mit bis zu 70 km/h fahren. Das Mehrgewicht des Hybridantriebs beträgt im Vergleich zum Verbrennungsmotor (Blue dCi 115) lediglich 10 kg. Im gemischten Fahrbetrieb liegen der Verbrauch des Neuen Clio E-TECH Hybrid bei 4,3 l/100 km und die CO2- Emissionen bei 96 g CO2/km (WLTP Messwerte). So bietet der Kofferraum das unveränderte Volumen von 300 Liter, die Rücksitze lassen sich abklappen und der Platz für das Reserverad bleibt ebenfalls erhalten.

Clio verfügt ebenfalls über das umfassendste Paket an modernen, hoch entwickelten Fahrassistenzsystemen und leitet mit dem Autobahn- und Stau-Assistenten den ersten Schritt zum autonomen Fahren auf Level 2 ein. Mit dem grossen 9,3-Zoll-Monitor und der Einführung der vernetzten Dienste Renault EASY CONNECT steht zudem ein breit vernetztes Multimedia-Angebot zur Verfügung.

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Renault Arkana

RENAULT ARKANA E-TECH 145 Hybrid

Der Neue Renault Arkana vereint das Beste aus zwei Welten, mit den Qualitäten eines SUV, der hohen und sicheren Sitzposition, dem grosszügigen Raumangebot, einem voluminösen Kofferraum und einer neuen, eigenständigen Form von Eleganz eines Coupé. Das verspricht Emotionen und Dynamik.

Der E-TECH 145 Hybridantrieb baut auf der neusten Generation des 1.6 Liter Vierzylinder Benzinmotors der Allianz auf. Dieser wurde für die Hybridtechnologie optimiert und verfügt über einen Partikelfilter. Seine Leistung von 69 kW (94 PS) wird durch zwei Elektromotoren ergänzt – einen 36 kW E-Motor und einen Hochvolt-Starter des Typs HSG (High-Voltage Starter Generator) mit 15 kW. Die Antriebseinheit arbeitet mit einem innovativen Multimode-Klauengetriebe, das ohne Kupplung funktioniert. Die revolutionäre Kombination der Elektromotoren mit dem Klauengetriebe ermöglicht die Optimierung des Kraftflusses und der Schaltvorgänge. Daraus resultiert der optimalste energetische Wirkungsgrad – ein Resultat, hinter dem unter anderem die Expertise von Renault aus der Formel 1 steht. Im Verbund mit der im Kofferraum platzierten 1,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie (230 Volt) lassen sich mit dem E-TECH Hybridantrieb sowohl die CO2-Emissionen wie auch der Verbrauch deutlich reduzieren. So ermöglicht das System im städtischen Verkehr das Fahren während bis zu 80% der Fahrzeit den Betrieb im 100% elektrischen Modus. Im Vergleich zu einem reinen Verbrennungsmotor reduziert sich dadurch der Verbrauch im Stadtverkehr um bis zu 40%. Der Verbrauch des Neuen Arkana E-TECH 145 Hybrid liegt im gemischten Fahrbetrieb bei 4,8 l/100 km und die CO2-Emissionen reduzieren sich auf 109 g/km (im WLTP-Fahrzyklus).

Vorbildlich zeigt sich der Renault Arkana auch mit der Bestnote von 5 Sternen im Euro NCAP Crashtest.

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RENAULT ARKANA INTENS E-TECH 145 ab Fr. 37'200.–
Abzüglich 15% Fahrschulrabatt ab Fr. 31'620.–
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